연혁

1996년 11월 삿포로시 주오구에서 자본금 JPY 1400만으로 설립
1997년 1월 삿포로시 주오구 기타 5조 니시 6 도쓰빌딩으로 본사 이전
4월 도쿄도 오타구 하네다공항 내에 도쿄지사(현 도쿄 사업소) 신설
1998년 10월 정기 항공운송사업 노선 면허 취득
12월 삿포로 - 도쿄선 1일 3회 왕복으로 운항 개시
2000년 3월 삿포로시 주오구 기타 1조 니시 2 오크삿포로빌딩으로 본사 이전(현주소)
7월 2기 체제로 삿포로 - 도쿄선 1일 6회 왕복으로 증편
12월 탑승 여객 100만 명 달성
2002년 6월 도쿄지방법원에 민사재생 수속 개시 신청
9월 도쿄지방법원에 재생 계획안 제출
12월 재생 계획 인가 결정
자본금의 전액 감자, JPY 2,000백만의 재생 제1차 증자 실시
2003년 2월 전일본공수 주식회사와 삿포로 - 도쿄선에서 국내 첫 코드셰어 개시
3월 자본금 JPY 2,233백만으로 증자(재생 제2차 증자 실시)
7월 아사히카와 - 도쿄선 취항
9월 자본금 JPY 2,325백만으로 증자(재생 제3차 증자 실시)
2005년 3월 하코다테 - 도쿄선 취항
8월 탑승 여객 500만 명 달성
2006년 2월 메만베쓰 - 도쿄선 취항
8월 지정 국내 항공운송사업자 지정
2007년 3월 항공기 정비, 검사에 관한 사업장 인정, 연속식 내공증명 취득
12월 WEB 회원 서비스 'My AIRDO' 개시
2008년 11월 삿포로 - 센다이선 취항
탑승 여객 1,000만 명 달성
2009년 4월 삿포로 - 니가타선 취항
11월 삿포로 - 후쿠시마선/도야마선/고마쓰선 취항
2011년 3월 오비히로 - 도쿄선 취항
2012년 10월 사명을 '주식회사 AIRDO'로 변경
11월 첫 전세기(오비히로 - 나가사키) 운항
2013년 3월 구시로 - 도쿄선, 삿포로 - 오카야마선 취항
6월 삿포로 - 고베선 취항 13기 체제
2014년 7월 탑승 여객 2,000만 명 달성
11월 동아시아 지역의 사업 허가증 취득
첫 국제선 전세기(삿포로 - 타이베이) 운항
12월 국토교통성으로부터 사업 개선 명령을 받음
2015년 3월 삿포로 - 니가타선/후쿠시마선/도야마선/고마쓰선 폐지
10월 법인 시스템 'AIRDO Biz' 서비스 개시
삿포로 - 나고야선/히로시마선, 하코다테 - 나고야선 취항
11월 국제 전세기(메만베쓰/구시로 - 가오슝) 취항
2016년 7월 특별 도장기 'AIRDO 홋카이도 JET' 취항
10월 에어라인 최초로 LINE을 활용한 탑승 서비스 'AIRDO ONLINE Service' 개시
11월 설립 20주년
2017년 10월 삿포로 - 히로시마선 폐지
2018년 3월 삿포로 - 오카야마선 폐지

회사 설립 배경

1996년 당시, 실질적으로 모든 항공사의 삿포로 - 도쿄선 운임이 일제히 상승하였습니다. '이래서는 홋카이도 경제에 악영향을 끼친다'고 창업자 하마다 데루오(浜田 輝男)는 생각했습니다.

'홋카이도의 경제 활성화를 위해, 저렴한 항공 운임을 실현하려면 새로운 사업을 시작할 수밖에 없다.'

그리고 도내 이업종 교류회 등에서 모인 29명이 발기인이 되어 1996년 11월에 AIRDO를 설립하였고, 많은 사람들의 열렬한 기대를 싣고 1998년 12월에 삿포로 - 도쿄선(1일 3회 왕복)을 취항하였습니다.

지금은 정식 사명이 된 AIRDO는, 회사 설립 당시 모집한 5,430개의 애칭 중에서 선정된 것입니다.

AIRDO의 'DO'에는 '도전한다'는 의미가 있고 홋카이도의 '도'와도 통한다는 점에서 결정된 이름입니다.

AIRDO는 당시의 마음을 늘 가슴에 새기고 앞으로도 착실하게 나아가겠습니다.